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| 100 |
1 |
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|a Miño Grijalva, Wilson José Bolivar.
|e autor
|9 115
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| 245 |
1 |
0 |
|a Ferrocarril y modernización en Quito:
|b un cambio dramático entre 1905 y 1922 /
|c Wilson Miño Grijalva.
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| 246 |
1 |
|
|a El ferrocarril interandino y la modernización de Quito, 1905-1922.
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| 250 |
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|
|a Primera edición.
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| 264 |
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1 |
|a Quito:
|b Universidad Andina Simón Bolívar,
|c 2018.
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| 300 |
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|a 79 páginas:
|b tab
|c 21 cm
|
| 336 |
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|2 rdacontent
|a texto
|b txt
|
| 337 |
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|2 rdamedia
|a no mediado
|b n
|
| 338 |
|
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|2 rdacarrier
|a volumen
|b nc
|
| 490 |
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|a Magíster,
|v Vol. 240
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| 504 |
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|a incl. bib.
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| 505 |
1 |
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|a Introducción -- El contexto del proceso urbano de Quito y el ferrocarril -- El marco modernizador latinoamericano y la articulación internacional -- El proceso urbano de modernización -- Visión del progreso y poder municipal en 1905 -- La respuesta urbana local -- La reorganización urbana -- Conclusiones -- Bibliografía.
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| 520 |
3 |
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|a Este libro analiza cómo la llegada del ferrocarril desató cambios significativos en Quito: entre ellos, la interacción de pasajeros extranjeros y nacionales; la importación de tecnología y mercancías manufacturadas; la exportación de productos agrícolas locales, y la influencia de ideas y textos. Estos cambios constituyeron una ruptura histórica, y a la vez dieron continuidad a procesos anteriores, relacionados con un acelerado crecimiento urbano, una incesante inmigración regional y a la apertura al mundo exterior de la tradicional urbe quiteña. Además, en este marco de investigación, se considera cómo las dos grandes ciudades del Ecuador Quito y Guayaquil se aproximan y enfrentan, a medida que el proceso de integración nacional se fortalece. Diversos proyectos de sus élites se pusieron a prueba e intensificaron procesos políticos y sociales que transformaron el escenario urbano, tradicional e hispánico, abriendo paso a la modernización urbana europeizante.
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| 650 |
1 |
7 |
|2 UCuenca-cdrjbv
|9 229936
|a Historia quiteña
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| 650 |
1 |
0 |
|a Historia ecuatoriana
|9 243
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| 650 |
1 |
7 |
|2 UCuenca-cdrjbv
|9 4671
|a Ferrocarril
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| 650 |
1 |
7 |
|2 UCuenca-cdrjbv
|9 995
|a Urbanización
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| 651 |
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|
|2 UCuenca-cdrjbv
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| 942 |
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|2 ddc
|c CR
|z nube.salto@ucuenca.edu.ec
|0 1
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| 999 |
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