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| LEADER |
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Ucuenca |
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0 |
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|a es
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| 082 |
0 |
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|a 388
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| 110 |
2 |
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|a Universitat Politècnica de València.
|9 125308
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| 245 |
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|a Transporte sin fronteras: transporte internacional de carga por carretera en la comunidad Andina de naciones. Situación actual y perspectivas
|c Universidad Politécnica de Valencia
|h imp
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| 264 |
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|a Valencia
|b Universidad Politécnica de Valencia
|c 2001
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| 300 |
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|a 391 páginas:
|b tab
|c 27 cm
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| 504 |
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|a incl. ref.
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| 520 |
3 |
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|a Dentro de la agenda que definió la Corporación Andina de Fomento para colaborar con una mayor y más productiva inserción de sus países accionistas en la nueva economía global, ocupan lugar prioritario la dotación de infraestructura sostenible y el mejoramiento de la logística, dada la decisiva contribución que encierran estas áreas para el incremento de la competitividad y la integración. Desde hace casi una década, la Corporación se sumó activamente y con una visión integral a la tarea de unir físicamente a la región latinoamericana, reservorio de una geografía que si bien por ser muy diversa crea ciertas barreras naturales, encierra al mismo tiempo enormes potencialidades. La incorporación de la CAF a esta tarea -a través de un plan de acción coherente y sustentable- se produjo en forma concertada y selectiva e incluyó su participación en varias iniciativas de alta importancia -en especial en los sectores del transporte, la energía y las telecomunicaciones-, con el fin de atraer la participación privada y las inversiones, en un marco de competitividad y sostenibilidad. El rol catalítico de la CAF ha sido importante en la canalización de recursos destinados a la ejecución de diversos proyectos públicos y privados de infraestructura -esenciales para el desarrollo nacional y regional-, así como su apoyo a través de operaciones de cooperación técnica que han colaborado en la identificación de los proyectos prioritarios por parte de los gobiernos y propiciado la acción mancomunada en la infraestructura y logística. En este contexto, un aporte de singular importancia lo constituye la realización -con el concurso de distinguidos profesionales e instituciones- de exhaustivos estudios contentivos de enfoques consistentes y planteamientos técnicos pragmáticos, destinados a contribuir a la eliminación de los cuellos de botella que suelen dificultar los avances en esta materia y que muchas veces no demandan mayores inversiones para ser solucionados, sino más bien voluntad política e interacción por parte de los gobiernos, trabajo mancomunado entre los sectores público y privado, y la participación de los actores directos que circulan por estos vasos comunicantes de la infraestructura, incluyendo empresas e instituciones.
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| 650 |
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0 |
|a Transporte
|9 18244
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| 650 |
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| 852 |
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|a UC-CDJBV
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