Planta perfil y sección transversal del camino
Primeramente se analizan las consideraciones que influyen en sus características en planta como, visibilidad de parada, de paso, etc., luego el estudio de las curvas circulares en planta, elementos de la curva, diferentes tipos de replanteo, a continuación el trazado en perfil. influencia en las pen...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | Spanish |
| Subjects: |
MARC
| LEADER | 00000cam a2200000 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | TI-91 | ||
| 005 | 20230308191907.0 | ||
| 008 | 968000|1968 ||||||||r|||||||||||spa|| | ||
| 040 | |b spa | ||
| 041 | 1 | |a spa | |
| 100 | 1 | |a Idrovo Ordóñez, Julio César |9 132160 | |
| 245 | |a Planta perfil y sección transversal del camino |c Julio César Idrovo Ordóñez. Director Fernando Malo Cordero y Jorge Burbano M. |h dact | ||
| 264 | |a Cuenca |c 1968 | ||
| 300 | |a 68 páginas: |b tab |c 30 cm | ||
| 502 | |a Ingeniero Civil |b Universidad de Cuenca |c ing |d Malo Cordero, Fernando, dir. |e INGENIERIA CIVIL | ||
| 504 | |a incl. ref. | ||
| 520 | 3 | |a Primeramente se analizan las consideraciones que influyen en sus características en planta como, visibilidad de parada, de paso, etc., luego el estudio de las curvas circulares en planta, elementos de la curva, diferentes tipos de replanteo, a continuación el trazado en perfil. influencia en las pendientes, efectos de éstas, paso siguiente el estudio de la visibilidad en perfil, luego las diferentes curvas verticales y su cálculo, a continuación el diseño de la sección transversal, sendas para bicicletas, bordillos, patios, aceras, cunetas, luego el estudio de los taludes, muros de sustentamiento, cunetas en los taludes, etc.. | |
| 650 | |a Vias |9 33665 | ||
| 650 | |a Carreteras |9 12588 | ||
| 650 | |a Tesis en ingenieria civil |9 947 | ||
| 852 | |a UC-CDJBV |c CUARTO PISO (SECCION TESIS) |f Donación |k zulay.encalada |l 1 |m Limitada |p 19680000 |q 1.00 |t TI-91 |b 1 |d CDRC |e CDRC |g CUARTO PISO (SECCION TESIS) |z 1968-80-00 | ||
| 942 | |c TS | ||
| 999 | |c 77725 |d 77725 | ||