Análisis y diseño de una superestructura mixta (Hormigón Armado-Acero) para puentes continuos de dos luces

El empleo del acero en unión del hormigón armado, es un problema que no ha sido desentrañado y evaluado en toda su magnitud en el diseño de las estructuras mixtas, en superestructuras (tableros) de puentes, siendo esta una de las soluciones más empleadas en este tipo de estructuras, ya que en dicho...

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Détails bibliographiques
Auteur principal: Iñiguez Alvarado, Marcelo Andrés
Format: Thèse Livre
Langue:Spanish
Sujets:
Accès en ligne:http://nas.ucuenca.edu.ec/BibliotecaDigital/ebooks/ti828.pdf

MARC

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001 TI-828
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100 1 |a Iñiguez Alvarado, Marcelo Andrés  |9 163964 
245 |a Análisis y diseño de una superestructura mixta (Hormigón Armado-Acero) para puentes continuos de dos luces  |c Marcelo Andrés Iñiguez Alvarado. Director Roberto Gamón Torres  |h cd 
264 |a Cuenca  |c 2009 
300 |a CD  |b Ilustraciones (Incluye fotografias, dibujos, etc)  |c 18 cm 
502 |a Ingeniero Civil  |b Universidad de Cuenca  |c ing  |d Gamón Torres, Roberto, dir.  |e INGENIERIA CIVIL 
520 3 |a El empleo del acero en unión del hormigón armado, es un problema que no ha sido desentrañado y evaluado en toda su magnitud en el diseño de las estructuras mixtas, en superestructuras (tableros) de puentes, siendo esta una de las soluciones más empleadas en este tipo de estructuras, ya que en dicho diseño se busca la colaboración conjunta de ambos materiales, además de aquellos aditamentos que permiten el trabajo conjunto de dichos materiales (conectores de cortante), de ahí la necesidad de llevar a la practica un ejercicio que abarque los conocimientos antes mencionados. En el presente trabajo se diseña la superestructura de un puente hiperestático continuo de 40m de luz con secciones mixtas (hormigón armado ? acero), cuyo trabajo conjunto se logra mediante los conectores de cortante, aplicando las especificaciones de la AISC (American Institute of Steel Construction) y de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials), por el método de la LRFD (Load and Resistance Factor Design) 
650 0 |a Ingeniería civil  |9 3287 
650 0 |a Hormigón armado  |9 33527 
650 |a Acero  |9 33909 
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650 |a Tesis en ingenieria civil  |9 947 
852 |a UC-CDJBV  |c ESTANTERIA CERRADA  |f Donación  |k sergio.cajamarca  |l 1  |m Limitada  |p 20091029  |q 1.00  |t TI-828  |b 1  |d CDRC  |e CDRC  |g  ESTANTERIA CERRADA  |u http://nas.ucuenca.edu.ec/BibliotecaDigital/sibuc/ebooks/ti828.pdf  |z 2009-91-02 
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