Potencialización del uso de la bicicleta entre la cabecera parroquial de San Joaquín y la ciudad de Cuenca
Los problemas de la contaminación y el calentamiento global son un tema de gran relevancia en la actualidad. El sector del transporte terrestre provoca un alto porcentaje de los problemas de sostenibilidad ambiental y energética mundial, además, es el responsable del 18% de emisiones de CO2. La b...
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Universidad de Cuenca
2022
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| description | Los problemas de la contaminación y el calentamiento global son un tema de gran relevancia en la
actualidad. El sector del transporte terrestre provoca
un alto porcentaje de los problemas de sostenibilidad ambiental y energética mundial, además, es el
responsable del 18% de emisiones de CO2. La bicicleta es una alternativa viable a los vehículos motorizados, pues mitiga sus problemas y es económica.
Para potencializar el uso de la bicicleta es necesario
implementar estrategias de manera multifacética, es
decir, que los proyectos sean planificados de manera que influyan positivamente en tres ámbitos que
afectan al ciclista: individual, sociocultural y físico. Por
ello, se presenta una metodología de cuatro pasos:
definición de los límites de investigación, que analiza
los factores más relevantes y estudia la vialidad; delimitación del área de estudio; producción de información, un diagnóstico de la población y el medio
y, finalmente; los resultados, en donde se realiza una
síntesis, un árbol de problemas y objetivos que permitan establecer estrategias eficientes, basadas en
la realidad de la población del área de estudio. Es
así que, para el caso de San Joaquín, se plantean
cinco líneas estratégicas para intervenir, más una
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| spelling | oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789-403732022-11-28T20:16:00Z Potencialización del uso de la bicicleta entre la cabecera parroquial de San Joaquín y la ciudad de Cuenca Marín García, Nicolás Mateo Toledo Pacheco, Valeria Cristina Flores Juca, Gonzalo Enrique Arquitectura Calentamiento global Transportes Ciclovías Parroquia San Joaquín Cantón Cuenca Movilidad Los problemas de la contaminación y el calentamiento global son un tema de gran relevancia en la actualidad. El sector del transporte terrestre provoca un alto porcentaje de los problemas de sostenibilidad ambiental y energética mundial, además, es el responsable del 18% de emisiones de CO2. La bicicleta es una alternativa viable a los vehículos motorizados, pues mitiga sus problemas y es económica. Para potencializar el uso de la bicicleta es necesario implementar estrategias de manera multifacética, es decir, que los proyectos sean planificados de manera que influyan positivamente en tres ámbitos que afectan al ciclista: individual, sociocultural y físico. Por ello, se presenta una metodología de cuatro pasos: definición de los límites de investigación, que analiza los factores más relevantes y estudia la vialidad; delimitación del área de estudio; producción de información, un diagnóstico de la población y el medio y, finalmente; los resultados, en donde se realiza una síntesis, un árbol de problemas y objetivos que permitan establecer estrategias eficientes, basadas en la realidad de la población del área de estudio. Es así que, para el caso de San Joaquín, se plantean cinco líneas estratégicas para intervenir, más una propuesta a nivel de prefactibilidad de una ciclovía. The problems of pollution and global warming are an issue of great relevance today. The land transportation sector causes a high percentage of the world’s environmental and energy sustainability problems, and is responsible for 18% of CO2 emissions. The bicycle is a viable alternative to motorized vehicles, as it mitigates their problems and is economical. In order to enhance the use of bicycles, it is necessary to implement strategies in a multifaceted manner, that is, projects should be planned in such a way that they have a positive influence on three areas that affect the cyclist: individual, sociocultural and physical. Therefore, a four-step methodology is presented: definition of the research limits, which analyzes the most relevant factors and studies the road; delimitation of the study area; production of information, a diagnosis of the population and the environment and, finally; the results, where a synthesis is made, a tree of problems and objectives that allow establishing efficient strategies, based on the reality of the population of the study area. Thus, for the case of San Joaquín, five strategic lines for intervention are proposed, plus a pre-feasibility level proposal for a bicycle path. Arquitecto Cuenca 2022-11-28T20:13:22Z 2022-11-28T20:13:22Z 2022-11-23 bachelorThesis http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/40373 spa TA;1204 Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ openAccess application/pdf 181 páginas application/pdf Universidad de Cuenca |
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